FC2ブログ

ユーザータグ : 撤退の記事 (1/1)

仙台だけじゃない!不景気の影、消える風情 仙台七夕まつり。

仙台だけの問題じゃない。

昔の商店街と言った所は、シャッターが閉まり人の気配が無い。

店が開いていても、おばーちゃん、じーちゃんが出てくる。

国道が街を迂回してバイパスを作り、大型ショッピングセンターが有って、

自家用車で客が流失している。

奮闘してショッピングセンターの店子(インショップ)に入ったものの、

月々の店子代金を払えず廃業した方も多々。

大型ショッピングセンターは消費者にとっては、格安で同じ場所で全て用を足せる。

同種類の販売の商店では客を取られ廃業を余儀なくされる。

ショッピングセンターは雇用の場所を提供するものの、

地主は田んぼを貸した市民だが、経営者は他県のチェーン店。税収が無い。

話しが脱線しました(汗)

不景気の影、消える風情 仙台七夕まつり    
7月23日6時12分配信 河北新報

宮城県仙台市若林区の沖野商店会は今年の仙台七夕まつり(8月6―8日)で、商店街に竹飾りを出すのを見送る。1990年から飾ってきたが、売り上げの低迷と店主の高齢化で撤退を余儀なくされた。仙台七夕は市中心部に加え、周辺の商店街も独自の竹飾りで彩りを添えるのが特徴。ここ数年、離脱するケースが目に付き、商店街衰退を印象づけている。

沖野商店会の撤退は6月の総会で決まった。中心となる役員が店を畳んだり、高齢の役員が体調を崩すなどしたため、継続をあきらめた。飾りは竹1本分で7000―8000円。これまでは2、3店で1本分の費用を出し合っていたが、負担に感じる店も増えたという。

飾り付けを始めた当時、加盟店は30店を超え、30本以上が店頭を彩った。後継者不足などで廃業する店もあるなど、現在は24店に減った。商店会で負担する経費も毎年約10万円の赤字で「ばかにならなくなった」(商店会)という。

労力的な問題も小さくない。竹は商店会役員が市内の林から切り出していたが、高齢化で重荷になってきた。2007年は地元の老人クラブに手伝ってもらい、ようやく24本を飾った。

今野久郎会長(76)は「積極的にかかわる人が減り、継続を断念した。不景気で祭りどころではない部分もある」と打ち明ける。

仙台七夕はメーン会場以外の商店街も竹飾りを用意し、市内全体が祭り一色に染まる。近年は主会場に近い青葉区の本町商店街振興組合、春日町商店街振興組合、仙台市大町会が04―06年、高齢化などを理由に撤退するなど離脱が目立つ。

仙台商工会議所によると、竹飾りを出す商店街はピーク時(98、03年)は29団体を数えたが、今年は26団体。年ごとに新たに参加する団体がいる中、それを上回る団体が不参加を決め、商店街の「地盤沈下」を物語っている。

商議所は「周辺商店街の七夕飾りは主会場の豪華な飾りとは別の素朴な味わいがあり、不参加は残念。商店街の衰退など地域課題を抱え、解決は難しい」と話している。

下記リンクのヤフーニュースです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080723-00000005-khk-l04

ーーーーーー4社のブログランキングに参加中です。ーーーーーー
毎日4ツクリックして応援よろしくお願いします。
★携帯・PC兼用です★クリックして順位を覗いてください。
FC2 Blog Ranking東北
人気blogランキング・ペット部門
くつろぐ全国地域ランキング
ブログ村 東北ランキング

別館「重箱石の花鳥風月」も御覧下さい。
スポンサーサイト



油の高騰が航空業界にも飛び火!日航が福島空港撤退 国内線廃止、支店閉鎖へ。

油の高騰が、空の足まで影響が出始まりましたね。

自動車・運輸関係と思いがちだが、よく考えれば飛行機だって油を使う訳ですから、

採算が合わなければ廃線・撤退は避けられない現実でしょうね。

特に、地方空港は採算がギリギリでしょうから、

今回発表の事は他人事では済まない現実でしょう。

岩手にも花巻空港がありますが、果たして大丈夫でしょうか。


日航福島空港撤退 国内線廃止、支店閉鎖へ
7月10日6時12分配信 河北新報

日本航空福島空港(須賀川市、玉川村)発着の大阪(伊丹、関西空港)、沖縄両路線を来年1月いっぱいで廃止する方針を福島県に伝えたことが9日、明らかになった。燃料費の高騰に伴う収支悪化が理由。空港事務所や福島支店(郡山市)も閉鎖する意向で、1993年の開港時から乗り入れてきた福島空港の国内路線からの全面撤退となる。日航撤退すれば、国内路線は全日本空輸などが運航する大阪(伊丹)、札幌線だけになる。

日航は航空燃料高騰を理由に廃止・減便を幅広く検討しており、東北のほかの空港にも影響が広がる可能性がある。

日航の2路線は2007年度、約20万3500人が利用し、国内路線利用者の約半数を占めた。県は観光誘客や企業誘致などへの影響が甚大だとして、佐藤雄平知事が11日に日航本社を訪問するなどして存続を要請する方針だが、難航は必至。日航は7月中にも国土交通省に路線廃止を届け出る構えだ。

日航は「福島空港の路線は利用客数が減少傾向にあり、燃料費が高騰する中では収支改善が見込めない。機体の軽量化などでコスト節減に努めてきたが厳しい状況だ」と説明している。

日航の福島―大阪(伊丹)線は開港と同時に就航。05年からは関西空港線も加わり、それぞれ1日1往復している。沖縄線は94年に就航し、現在は日航系のトランスオーシャン航空(沖縄県)が1往復運航している。日航グループは、福島と札幌、広島、帯広を結ぶ路線も運航していたが、すでに廃止した。

佐藤知事は「ただ驚いている。福島県にとって大事な路線であり、関係機関と連携を取りながら再考を求めていきたい」と話している。

下記リンクのヤフーニュースです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080710-00000005-khk-l07

ーーーーーー4社のブログランキングに参加中です。ーーーーーー
毎日4ツクリックして応援よろしくお願いします。
★携帯・PC兼用です★クリックして順位を覗いてください。
FC2 Blog Ranking東北
人気blogランキング・ペット部門
くつろぐ全国地域ランキング
ブログ村 東北ランキング

別館「重箱石の花鳥風月」も御覧下さい。